Ein Staubring ist eine hin- und hergehende Dichtung, die an der Kolbenstange angebracht ist, um zu verhindern, dass Staub von außen in den Hydraulikzylinder eindringt.
Vorsichtsmaßnahmen bei der Verwendung von Staubringen: Alle Staubringe dürfen nicht unter Druck stehen und haben daher keine Dichtfunktion. Ihre Funktion besteht lediglich darin, Staub zu verhindern, und muss in Verbindung mit anderen Dichtungskomponenten verwendet werden. Bei der Konstruktion sollte vermieden werden, dass die Lippe des Staubrings mit dem Kolbenstangenloch oder der gegenüberliegenden Seite des Schraubenschlüssels in Kontakt kommt und diesen abschneidet.
Auf der Oberfläche der Kolbenstange des Ölzylinders haftet eine Ölfilmschicht. Bei der Verwendung von Ölzylindern entstehen im Allgemeinen Staub- oder Sandpartikel, die am Ölfilm auf der Oberfläche der Kolbenstange haften und in den Zylinder gelangen können, wodurch Kratzer an der Lippenkante des lippenförmigen Dichtrings an der Kolbenstange oder verursacht werden die Oberfläche der Kolbenstange, was zu einer Mediumsleckage führt. Daher ist es notwendig, an der Außenseite des Kolbenstangendichtrings, nahe der Stirnfläche des Zylinders, einen Staubring anzubringen.
Der Staubring wird in die Nut eingebaut und aufgrund einer gewissen Interferenz zwischen der Lippenkante des Staubrings und der Kolbenstange liegt die Lippenkante des Staubrings fest an der Oberfläche der Kolbenstange an.
Die Kolbenstange bewegt sich hin und her und die an der Oberfläche der Kolbenstange haftenden Staub- und Sandpartikel werden durch den Staubring entfernt. Zwischen dem rechten Abschnitt der Staubringlippe und der Kolbenstange besteht ein gewisser Spalt, der den Reibungswiderstand zwischen der Staubringlippe und der Kolbenstange verringern kann.