Häufig verwendete Dichtungsringe können entsprechend ihrer Querschnittsform in O-förmige Dichtungsringe und lippenförmige Dichtungsringe unterteilt werden, und lippenförmige Dichtungsringe können weiter in Y-förmige, V-förmige Dichtungsringe usw. unterteilt werden.
1, O-Ring-Dichtung
O-Ring, auch O-Ring genannt, hat einen kreisförmigen Querschnitt. O-Ring-Dichtungen bestehen im Allgemeinen aus ölbeständigem Gummi (z. B. Nitrilkautschuk, Polyurethankautschuk usw.) und sind mit häufig verwendeten Hydraulikölen auf Erdölbasis gut verträglich. Es wird hauptsächlich für statische und gleitende Dichtungen verwendet, seltener jedoch für Rotationsdichtungen. Bei Verwendung für Gleitdichtungen. Die Geschwindigkeitsanforderung für die Verwendung von O-Ringen liegt zwischen 0.005 m/s und 0,3 m/s.
Die inneren, äußeren und Endteile des O-Rings können alle als Dichtung dienen. Das Dichtungsprinzip ist. Beim Einbau des O-Rings in die Dichtungsnut wird sein Querschnitt gestaucht und verformt. Wenn kein Flüssigkeitsdruck vorhanden ist, wird die anfängliche Abdichtung dadurch erreicht, dass durch die Elastizität des O-Rings ein Vorkontaktdruck auf der Kontaktfläche erzeugt wird.
2, Y-förmiger Dichtungsring
Die Gesamtform des Y-förmigen Dichtungsrings ist kreisförmig mit einem Y-förmigen Querschnitt. Er gehört zur Kategorie der lippenförmigen Dichtringe und besteht im Allgemeinen aus ölbeständigem Nitrilkautschuk. Es handelt sich um einen Dichtungsring mit guter Abdichtung, Stabilität und Druckfestigkeit, geringem Reibungswiderstand und langer Lebensdauer, weshalb er weit verbreitet ist. Der Y-förmige Dichtring wird hauptsächlich zur Abdichtung von Geräten mit hin- und hergehender Bewegung verwendet. Entsprechend den unterschiedlichen Seitenverhältnissen des Querschnitts kann der Y-förmige Ring in zwei Formen unterteilt werden: breiter Querschnitt und schmaler Querschnitt. Abbildung Fi-4 zeigt den Y-förmigen Dichtring mit breitem Querschnitt.
Die Dichtwirkung des Y-förmigen Rings hängt vom engen Kontakt zwischen seiner Lippe und der Gegenfläche ab und erzeugt unter der Wirkung von Drucköl einen großen Kontaktdruck, um den Dichtzweck zu erreichen. Wenn der Hydraulikdruck zunimmt, werden die Lippenkante und die Kupplungsfläche fester gedrückt, der Anpressdruck ist höher und der Y-Ring verfügt nach Verschleiß über ein gewisses Maß an automatischer Kompensationsfähigkeit, sodass er eine gute Dichtleistung aufweist.
3, V-förmiger Dichtungsring
Der V-förmige Ring wird durch das Pressen mehrerer Lagen Klebegewebe hergestellt. Sein Querschnitt ist V-förmig, wie in den Abbildungen 6-6 dargestellt. Die V-förmige Dichtungsvorrichtung besteht aus einem Druckring, einem V-förmigen Ring und einem Stützring und muss bei Bedarf als Komplettset verwendet werden. Es eignet sich für Arbeiten unter Bedingungen, bei denen der Arbeitsdruck nicht mehr als 50 MPa beträgt und die Temperatur -40 Grad -80 Grad beträgt. Wenn der Arbeitsdruck höher als 10 MPa ist, kann die Anzahl der V-förmigen Dichtringe erhöht werden, jedoch nicht mehr als 6, um die Dichtwirkung zu verbessern. Beim Einbau sollte die Öffnung des V-Rings zur Seite mit hohem Druck zeigen.
4, Öldichtung
Öldichtung bezieht sich normalerweise auf die Abdichtung von Schmieröl, die auf rotierenden Wellen verwendet wird, um das Öl im Inneren abzudichten und Staub von außen zu verhindern. Öldichtungen werden in rahmenlose Öldichtungen und Skelettöldichtungen unterteilt. Die Öldichtung ist auf der Welle gekapselt und muss ein gewisses Maß an Übermaß aufweisen. Die Lippe des Wellendichtrings erzeugt einen gewissen Radialdruck auf die Welle und bildet so einen stabilen Ölfilm. Die Arbeitstemperatur von Öldichtungen ist im Allgemeinen 2 bis 40 Grad höher als die Temperatur des Arbeitsmediums, daher werden im Allgemeinen Gummi und Acrylsäure-Essig-Gummi verwendet. Der Arbeitsdruck der Öldichtung sollte 0,05 MPa nicht überschreiten. Achten Sie beim Einbau des Wellendichtrings darauf, dass die Lippe zum Medium zeigt.